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ワシントンDCの記念碑的な中心地であるナショナルモールは、アメリカ合衆国政府の常任理事国としてのワシントン市の早期設立にさかのぼります。今日モールとして知られている公共スペースは都市および国民の成長とともに進化した。以下は、ナショナルモールの歴史と発展の概要です。
ランファンプランとナショナルモール
1791年、ジョージワシントン大統領は、フランス生まれのアメリカ人建築家、そして土木技師であるピエールシャルルランファンを、首都（コロンビア特別区）として10マイル2の連邦領を設計するために任命しました。街の通りは南北および東西に走るグリッドにレイアウトされ、グリッドと円と広場を横切るより広い対角線の「大通り」があり、記念碑や記念碑のための広場ができました。 L'Enfantは、議事堂とジョージ・ワシントンの騎馬像の間を約1マイルの長さに広がる「大通り」がホワイトハウスの南に位置すると予想していました。
1901 - 1902年のマクミラン計画
1901年、ミシガン州の上院議員ジェームズ・マクミランは、有名な建築家、ランドスケープデザイナー、そして芸術家の委員会を組織して、モールの新しい計画を立てました。マクミラン計画は、ランファンによる元の都市計画を拡張し、私たちが今日知っているナショナルモールを作成しました。この計画では、議事堂の敷地を再造成し、モールを西と南に拡張してウェストとイーストのポトマック公園を形成し、リンカーン記念館とジェファーソン記念館の場所を選び、市営鉄道を建て、市役所の複合施設を設計した。ペンシルベニアアベニュー、15番街、およびナショナルモール（Federal Triangle）によって形成された三角形の中。
20世紀のナショナルモール
1900年代半ばの間に、モールは私達の国民の祝賀会、市民集会、抗議および集会のための最高の場所になりました。有名なイベントには、1963年3月のワシントン、1995年3月の2007年3月のイラク戦争抗議、毎年のRolling Thunder、大統領就任式などがあります。世紀を通して、スミソニアン協会はナショナルモールに世界クラスの美術館（今日全部で10個）を建設し、昆虫や隕石から機関車や宇宙船までのコレクションへのアクセスを公衆に提供しました。
国民記念碑は私達の国を形作るのを助けた象徴的な人物を称えるために世紀を通して造られました。
今日のナショナルモール
毎年2500万人を超える人々がナショナルモールを訪れており、首都の中心を維持するための計画が必要です。 2010年には、ナショナルモールの施設とインフラを活性化して再設計するための新しいナショナルモール計画が正式に署名され、今後の世代の市民活動の重要なステージとして機能し続けることができます。ナショナルモールのための信託は、アメリカの人々のニーズを満たし、国立公園局を支援するための計画を作成することに国民を参加させるために設立されました。
関連する歴史的事実と日付
- 国会議事堂の建設は1793年に始まりました。
- スミソニアン協会は1847年に議会によって設立されました。
- ワシントン記念塔の建設は1848年に始まりましたが、1884年まで完成しませんでした。
- ユニオン駅はマックミラン計画の一部として1907年に建設され、モールの見苦しい列車の線路の除去を可能にし、国立美術館の現在の場所にあったボルチモアとオハイオ鉄道ターミナルの必要性を排除しました。
- 1912年に日本から全国に贈られた桜の木がタイダルベイスン周辺に植えられました。
- リンカーン記念館は1922年に捧げられました。
- トーマス・ジェファーソン記念館は1939年に完成しました
ナショナルモールの権限を有する機関
- 歴史保存諮問委員会（ACHP） - 連邦機関は大統領および議会に国家の歴史保存方針について助言します。
- 芸術委員会（CFA） - 1910年に創設されたこの委員会は、国の首都の尊厳を守るために建築構造のデザインと美学について助言します。
- 国家資本計画委員会（NCPC） - 1924年に設立された連邦政府の計画機関は、国家の首都とその周辺地域に影響を与えるプロジェクトに関するアドバイスを提供しています。
- 国立公園局/首都圏（NPS / NCR）ワシントン首都圏）米国内務省の局として、国立公園局はアメリカの国立公園の世話をし、サービスを提供しています。
