インドの鉄道の列車での旅行のクラス（写真付き）

セカンドクラス（2S）

セカンドクラス（2S）では予約が必要です。 2Sは、通常、日中の都市間列車で見つかり、安価な旅行方法です。通路の両側に3席ありますが、横になっていません。最近の客車の中には個別の座席を持っているものもありますが、それらのほとんどはクッション付きのベンチスタイルの座席です。このクラスには寝室はありませんキャリッジはファンで冷却されます。

• コンフォート評価： 本当に必要ならば、短距離旅行に耐えられます。しかし、車両は予約をしていない乗客によってしばしば占有されています。

スリーパークラス（SL）

インドの中流階級のほとんどがスリーパークラスで旅行していましたが、今では多くが3ACに移動しました。最近では、ゼネラルクラスの人（確認されたチケットを手に入れることができなかった人）がスリーパークラスの客車に溢れていることがよくあります。キャリッジはそれぞれ6つのベッドが付いている開いた計画のコンパートメントに分けられます。ベッドはコンパートメントの両側に3段に垂直に積み重ねられています。日中は、乗客が下のベッドに座ることができるように、中央のベッドを車室の壁に対して平らに折りたたむ必要があります。 2段のベッドも通路に沿って区画の外側にあります。キャリッジ天井のファンはある程度の冷却効果をもたらし、窓には侵入者を通常通りにしておくためのバーが付いています。バスルームには西洋式とインド式のトイレがあります。

• コンフォート評価： Sleeper Classにはプライバシーがありません。うるさい、人が多い、汚れがいる（そしてトイレを含む）気温も問題です。冬場の夜間は、車両の温度が高すぎたり、低すぎたりする可能性があります。しかし、このクラスで旅行をすることを好む人もいますので、すべての人生の歩みからインド人と交流したり、お金を節約することができます。

3層エアコンクラス（3AC）

3ACとして知られる3層エアコンクラスは、快適さと静けさを大幅に向上させます。 3ACの馬車はスリーパークラスと同じ方法で配置されています。しかしながら、窓は開けられない着色されたガラスで覆われていて、そしてエアコンはキャリッジを冷たく保ちます。寝具とハンドタオルは乗客に提供されます。

• コンフォート評価： 乗客は3ACではもっと身を守る傾向がありますが、区画はオープンプランであるため、プライバシーは依然として厳しく欠けています。 （2014年中頃にインド鉄道は3AC区画からカーテンを取り除き、火災の危険性を指摘した）。最も重要なことに、車椅子やバスルームは通常、スリーパークラスのものよりもずっときれいなままです。

2層エアコンクラス（2AC）

2ACとして知られる2層エアコンクラスは、インドの上流階級の旅行者を魅了します。各コンパートメントには4つのベッドしかないので、もっと広いスペースがあります。ベッドは両側に2段に垂直に積み重ねられています。他のクラスと同じように、区画の外側の通路に沿って2層のベッドもあります。 3ACと同様に、寝具とタオルも用意されています。

• コンフォート評価： 2ACについての最もよいことは、通路に沿って走る各ベッドの向こう側と同様に各コンパートメントへの入り口にプライバシーカーテンの追加された利点です。カーテンは通常常に描かれたままであり、このクラスの宿泊施設は相互作用が全くありません。

ファーストクラスエアコン（1AC）

1ACとして知られているファーストクラスのエアコンは、最も人気のある州間列車のルートでのみ見られます。費用は2ACのそれのおよそ2倍で、飛行のそれに匹敵します。コンパートメントには、鍵付きのドア、カーペット、2段または4段のベッドが縦に積み重ねられています。ベッドは他のクラスより広いです。シーツ、枕、毛布、タオル、そして部屋の消臭剤も用意されています。 1AC馬車には、より良く清潔なバスルーム、さらにシャワー室があります。

• コンフォート評価： 快適さとプライバシーが最大の関心事であるならば、1ACを選んでください。 1ACの唯一の問題は、予約時に2ベッドまたは4ベッドのどちらのコンパートメントが必要かを指定できないことです。しかし、カップルは通常2つのベッド区画に宿泊施設を割り当てられていますが、シングルと家族は4つのベッド区画に収容されています。

エグゼクティブエアコン付きチェアカー（1A）

エグゼクティブクラスはでのみ見つけられる シャタブディエクスプレス 主要都市（デリー、アグラ、ジャイプールなど）間を走るプレミアム超高速旅客列車です。 デュロンエクスプレス 電車インド鉄道の航空会社のビジネスクラスです。キャリッジは通路の両側に2席しかありません。これにより、混雑が少なくなり、レッグルームとラゲッジスペースが広がります。より良い食べ物も提供しています。

• コンフォート評価： このクラスは、手入れが行き届いていて、清潔で、日帰り旅行にも快適です。しかし、それはエアコン付きの椅子車よりもかなり高価です（下記参照）。価格差がそれだけの価値があるとは思わない人もいます。あなたはもう少し余分にお金を払って飛ぶ方が良いかもしれません！

エアコン付きチェアカー（CC）

エアコン付きの車椅子（CC）は、主要都市間の短距離のインド鉄道列車、特に出張者が頻繁に訪れる分野でよく見られます。客車はエグゼクティブクラスよりやや混雑しています。通路の片側に3席、もう一方に2席あります。

• コンフォートファクター： 座席は横たわっていて、荷物のための頭上スペースがあります、そして浴室は比較的きれいになる傾向があります。日帰りで旅行するのに十分快適な方法です。

Jan Shatabdiのセカンドクラス（2S）

普通と違う シャタブディエクスプレス プレミアム電車 ヤン・シャタブディ 予算「人々の」電車です。エアコン（CC）と非エアコン（2S）の両方のチェアクラスがあります。 2Sでの旅行 ヤン・シャタブディ 電車はおそらくインドの鉄道のお金のための最良の価値を提供しています。

• コンフォートファクター： 他の列車の2Sとは異なり、ベンチ席はありません。すべてパッド入りの個別席です。しかし、彼らはエアコン付きのCCクラスの席のように横になることはなく、これはしばらくすると不快になります。
• ムンバイ - ゴアJan Shatabdi Trainがどのようなものか

インドの鉄道旅行のヒント1：バースの選択

ベッドは「バース」と呼ばれます。可能であれば、常に上位レベルのものを予約するようにしてください。彼らは中レベルのもののように日中折りたたまれる必要はありません、またはより低いレベルのもののようにすべての乗客のための座席として行動します。

メインコンパートメントの外側の通路に沿って配置されたベッド（「サイドバース」と呼ばれる）も、もう少し個人的なスペースを提供し、閉所恐怖症は少なくなります。あなたがカップルとして旅行している場合、彼らは素晴らしいです。しかし、それらは両端で囲まれており、コンパートメント内のものよりも短くなっています。その結果、彼らは約5フィート10インチより背の高い人にはお勧めできません。

インドの鉄道旅行のヒント2：クラスの選択

Sleeper Classでの旅行は、予算が限られている人、またはそれ以上苦労していない人、または「本物の」インドを体験したい人に適しています。快適さがより重要な場合は、3ACでの旅行がより良い選択肢です。スペースやプライバシーを必要とする人には、2ACまたは1ACをお勧めします。