マンハッタンの橋へのガイド：ブルックリン橋

ニューヨークで最も象徴的な橋であり、そのスターアトラクションの1つであるブルックリン橋は、1883年以来、観客を魅了し続けてきました。これは、ニューヨークで最も建築的にエレガントな橋と考えられています。

マンハッタンのダウンタウンとブルックリンのダウンタウン/ダンボ地区を結ぶ、この橋の見事な場所でイーストリバーを渡るのは、ニューヨークに足を踏み入れた人すべてへの通過儀礼です。ひづめは、ツインアーチ型の入り口がある花崗岩のネオゴシック様式の塔で、橋の美しさを鑑賞するのに最適な方法です。巧妙な、ウェブのようなケーブル。そして爽快な景色。ブルックリン橋について知っておく必要があるのは、これがすべてです。

ブルックリンブリッジの歴史

1883年5月24日にオープンしたとき、ネオゴシックブルックリン橋は世界初の鋼鉄吊り橋としてデビューしました。その2本の支柱間の長さは1,596フィートです。 19世紀のエンジニアリングの大偉業であったこの橋は、マンハッタンとブルックリンを結ぶ最初のものでした。当時、それらは2つの別々の都市でした（ブルックリンは1898年までニューヨークの大都市の一部にならなかった）。

橋の14年間の建設は犠牲にならずに終わったわけではなく、2ダース以上の橋梁労働者がさまざまな事故で命を落としました。橋の建設が始まる前でさえも、橋を設計したドイツ生まれのエンジニアJohn A. Roeblingは、現場を調査しながらフェリー事故から破傷風感染に屈した（彼の足はそれを杭に固定しているフェリーボートによって押しつぶされた） 。彼の息子、32歳のWashington Roeblingがプロジェクトのチーフエンジニアとして引き継ぎました。プロジェクトに入ってからわずか3年で、Washington Roebling自身がブリッジタワーの基礎のための河床掘削を支援しながら、減圧症（別名「曲がり」）に苦しんでいました。

彼の苦痛で寝たきりにされ、そして部分的に生活のために麻痺させられて、彼の妻、エミリーは彼の代わりに行動し、そして彼女の夫がブルックリンハイツの彼のアパートの窓から望遠鏡によって広がるプロジェクトを見守っている間。

橋が1883年に一般公開されたとき、大統領チェスターA.アーサーとニューヨーク州知事グローバークリーブランドが主宰する献身式で、エミリーウォーレンローブリングは橋を渡る最初の乗車を与えられました。通行料のペニーを持っているどんな歩行者も従うことを歓迎されました（最初の24時間で推定25万人が橋を渡って歩いた）。馬とライダーは5セントが課金され、馬と貨車は10セントでした。 （歩行者通行料は、1911年の道路通行料とともに、1891年ま​​でに廃止されました。それ以降、橋の渡りは無料のままです。）

残念なことに、ブルックリン橋が開通してからわずか6日後に、橋が川に崩壊しているという慌てた（偽の）噂に誘惑されて、12人が暴風雨の中で死に絶えました。翌年、サーカスの名声を誇るP. T. Barnumは、その安定性についての公の恐れを和らげるために、橋を渡って21頭のゾウを導きました。

番号でブルックリン橋

ブルックリン橋の建設は14年かかり、約600人の労働者が完成しました。プロジェクトは約1500万ドルの費用で終了しました。イーストリバーに架かる橋のメインスパンは1,596フィートです。アプローチを含むその全長は、6,016フィート（1.1マイル以上）です。幅は85フィートです。その塔の高さは276フィートに達します。そして橋の下の隙間は135フィートです。その4本の巨大な主吊りケーブルはそれぞれ5,434本の個別の鋼線を含みます。

マンハッタンからブルックリン橋を渡る方法

橋を渡ることは、ニューヨークに足を踏み入れた人にとっては不可欠の通過儀礼です。マンハッタンからブルックリン橋を渡ることについて知る必要があるすべてについて読んでください。

ブルックリン橋を渡るためのヒント

これら9つのスマートなヒントを使って、象徴的な通路を散策してください。