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どこへ行くのか
デンバーユニオンステーションがエンドポイントです（そしてところで、滞在、飲み物、食事、買い物をするのに素晴らしい場所ですが、それだけではありません。 A-Lineには、ルートに沿って合計8つの異なる駅があります、それは通勤者だけでなく、忙しいI-70回廊沿いの旅行者にとっても選択肢となっています。
他の停留所は38とブレイク、40とコロラド、セントラルパーク、ピオリア、空港と40番目の大通り、ゲートウェイパーク、61番目とペナ大通り、そしてもちろん空港。
ユニオンステーションのバスでRTDネットワークの他の部分と接続することもできます。
それがあなたをもたらすところ
DIAはそのことを誇りに思っています そのような短い距離を提供している国内の他の空港はありません。 飛行機から電車へ。 Aラインは旅行者を落とします新しいWestin Hotelのすぐ下、階段（または州最長と言われるエスカレーター）まで歩いていくと、セキュリティのチェックポイントにアクセスできます。
あなたはあなたの荷物を新しいトランジットセンターで降りることができます。キオスクで航空会社の搭乗券を印刷することもできます。
注：旅行者はレベル5でバスに乗ることができなくなりますが、代わりにメインターミナルの南側にあるトランジットセンターに向かいます。
実行時
電車は1日の大部分（平日の午前4時から午前1時30分まで）は15分ごとに、夜間などの遅い時間には30分ごとに実行します。
それが要するもの
簡単な9ドルのチケットで、ユニオンステーションを含む7つのAラインステーションのいずれかから空港へアクセスできます。この運賃では、その日の路線に沿って無制限の旅行も可能です。
路線沿いのさまざまな運賃体系については、RTDのウェブサイトをご覧ください。
電車の乗り場の自動販売機でチケットを入手してください。
その他の機能とは
電車は荷物を持って旅行者のために設計されています。あなたの技術のための電源コンセントを見つけることもできます。
駐車する場所
さまざまなA-Lineの駅を合わせて4,300台の駐車場があります。車がある場合は駐車スペースが必要です。
ライトレールとコミューターレールの違いは何ですか
これまで、コロラド州の電車はライトレールでした。
ライトレールは混雑した狭い通りを走ることができ、クイックスタートとストップで時速55マイルで行くことができます。通勤電車は通常駅が少なく、時速79マイルまで行くことができます。
通勤電車には、より多くの乗客を収容することができます（170人、155人から増加）。
歴史とは
A-Lineは何十年も開発されています。計画は1997年に始まりました。それはですイーグルP3プロジェクトによって資金を供給された。
4月22日にオープンし、当日は無料の乗り物が提供されたので、人々はそれをチェックすることができました。列車はいっぱいだった。
